1月8日，工信部網(wǎng)站最新披露顯示，為強化新能源汽車(chē)、驅動(dòng)電機和稀土永磁材料等產(chǎn)業(yè)鏈間的協(xié)同，推動(dòng)上下游企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)，2018年1月5日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )、中國稀土行業(yè)協(xié)會(huì )在京組織召開(kāi)新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機用稀土永磁材料上下游合作機制成立大會(huì )。北汽新能源、宇通客車(chē)、吉利汽車(chē)、比亞迪汽車(chē)、北方稀土、廈門(mén)鎢業(yè)、哈工大等20多家單位的代表參加了此次會(huì )議。

　　

　　會(huì )上，原材料工業(yè)司司長(cháng)李巍指出，驅動(dòng)電機是新能源汽車(chē)的“心臟”，而稀土永磁材料則是驅動(dòng)電機的首選材料。稀土永磁驅動(dòng)電機可以大幅減輕電機重量、縮小電機尺寸、提高工作效率。組建上下游合作機制，有利于打通新能源整車(chē)、驅動(dòng)電機和稀土永磁材料等產(chǎn)業(yè)間發(fā)展梗阻，實(shí)現全產(chǎn)業(yè)鏈互利共贏(yíng)。他表示，當前國家對新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展高度重視，這為稀土永磁材料上下游合作機制發(fā)展帶來(lái)了前所未有的機遇。

　　

　　另外，裝備工業(yè)司副司長(cháng)瞿國春也表示，近年來(lái)我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著(zhù)成績(jì)，但在車(chē)輛性?xún)r(jià)比和使用便利性上與傳統燃油車(chē)相比，尚未形成競爭優(yōu)勢，歐、美等跨國汽車(chē)企業(yè)也在緊緊追趕，需夯實(shí)新能源汽車(chē)先發(fā)優(yōu)勢。建立上下游合作機制，對于促進(jìn)產(chǎn)品性能提升和規模應用既很必要。

　　

　　他還強調，要通過(guò)機制創(chuàng )新，整車(chē)牽引，形成以新能源汽車(chē)整車(chē)、電機協(xié)同發(fā)展帶動(dòng)電機關(guān)鍵部件和磁體材料發(fā)展的協(xié)同創(chuàng )新和良好協(xié)作，解決永磁材料利用率低和標準體系不完善的問(wèn)題，進(jìn)而實(shí)現驅動(dòng)電機性能提升和成本下降。